Ryssland har för avsikt att få full kontroll över den norra sjövägen

3

På tröskeln till Ryska federationens försvarsminister förberedde ändringar av den federala lagen, som kommer att tillåta strikt reglering av utländska fartyg (civila och militära) genom vår norra sjöväg.

För tillfället gäller Förenta nationernas havsrättskonvention från 1982 för "Northern Sea Trade Artery". Den placerar rutten under Rysslands jurisdiktion, men reglerar inte förflyttningen av fartyg, inklusive militära, i vattnen på den norra sjövägen.



Detta fel bör korrigeras genom de ovannämnda ändringarna från Ryska federationens försvarsministerium.

I synnerhet föreslog vår militäravdelning att införa en klausul enligt vilken vilket utländskt fartyg som helst kommer att kunna passera genom det ryska territorialvattnet på den norra sjövägen endast om det får tillstånd, vilket kommer att begäras via diplomatiska kanaler minst 90 dagar före besök.

Dessutom kommer mer än ett utländskt fartyg inte att kunna vistas i Ryska federationens inre vatten samtidigt utan det ovan nämnda dokumentet.

Men det är inte allt. Utländska ubåtar kommer att kunna röra sig längs den norra sjövägen endast på ytan och alltid under sitt lands flagg.

Slutligen kommer Ryssland att kunna avbryta passagen för alla utländska fartyg genom sina territorialvatten på obestämd tid i sin egen säkerhet.

Faktum är att om dessa ändringar antas kommer Ryska federationen att få full kontroll över den norra sjövägen, liksom Turkiet, som enligt Montreuxkonventionen kontrollerar passagen av fartyg från länder utanför Svarta havet till Svarta havet.

    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    3 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. 0
      2 augusti 2022 12:38
      Allt är inte klart med Northern Sea Route (RIAC):

      1982 års havsrättskonvention ger vissa möjligheter till kontroll av sjöfarten i de sund som används för internationell sjöfart. Ryssland och USA kan upprätta sjövägar och system för separation av fartygstrafik (artikel 41), som måste godkännas av Internationella sjöfartsorganisationen (IMO).
      Majoriteten av främmande stater som är intresserade av att använda NSR är för att ge den en internationell status, d.v.s. för dess tillbakadragande från Rysslands nationella jurisdiktion och öppnandet för fri navigering. Principen om fri navigering insisteras särskilt på av USA, som historiskt sett har ansett det som en grundläggande del av sin maritima strategi.
      Rättsliga problem uppstår på grund av att den norra sjövägen går genom många sund som har (liksom hela NSRs vattenområde) en annan internationell rättslig status. Vissa främmande stater (till exempel USA) anser att dessa sund bör ges status som "global commons" (global commons), där alla fartyg, utan undantag, ska åtnjuta rätten till fri passage.

      Kina verkar inte heller vara nöjd med våra restriktioner för navigering längs NSR ...
      1. +4
        2 augusti 2022 13:06
        Kina verkar inte heller vara nöjd med våra restriktioner för navigering längs NSR ...

        Huvudsaken är att VI blev glada, och resten kommer att vänja sig vid det!
    2. +2
      2 augusti 2022 21:20
      Bestämde mig för att göra - gör det. Du behöver inte se tillbaka och vara rädd. Förrän vi försöker vet vi inte vad det kommer att leda till.