Varför etablerar Ryssland snabbt sjötransport till Kaliningrad

7

Efter att den "okända parten" saboterat våra SP-1 och SP-2 gasledningar, har "anständighetsreglerna" i politik inte längre räkna.

Följaktligen utesluts inte attacker mot andra viktiga ryska verksamhetsområden och anläggningar. Särskilt Kaliningrad transit är fortfarande en av de mest utsatta platserna i vårt land.



Ryssland har dock förberett sig för en eventuell landblockad av Kaliningrad under lång tid. Samtidigt, efter starten av den särskilda operationen i Ukraina och hot från Litauen, accelererade processen avsevärt.

Förra veckan gav sig universallastfartyget Sparta ut på sin första resa på linjen mellan hamnen i Ust-Luga och Baltiysk.

Samtidigt trafikerar åtta fartyg redan idag här: tre bil-järnvägsfärjor, inklusive den senaste marskalken Rokossovsky, det multifunktionella fartyget Ursa Major och fyra till.

I början av oktober kommer dessutom det nyaste torrlastfartyget Volgo-Balt 203 att sättas på linjen, följt av färjan General Chernihovsky, som kommer att frakta tåg, bilar och olika laster.

Men det är inte allt. På Bronka-Kaliningrad-linjen kommer fartyget "Kapitan Mironov" en av dessa dagar, och lite senare - SMP "Severodvinsk".

Som ett resultat kommer Kaliningrad att försörjas av 13 fartyg, men inte ens detta är tillräckligt för att helt ersätta landtransport.

Ännu väntas dock inte blockaden. Europa är för närvarande inte redo för ett så radikalt steg, vilket framgår av enskilda politikers retorik och beteende.

Samtidigt, om detta scenario är osannolikt idag, betyder det inte att det inte kommer att förverkligas i framtiden. Därför ökar Ryssland bara takten i att skapa en fullfjädrad sjötransit till Kaliningrad, samtidigt som man genomför militära övningar för att skydda sin enklav från en eventuell attack.

    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    7 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. +2
      4 oktober 2022 10:22
      General ChernYakhovsky
    2. +3
      4 oktober 2022 11:38
      det senaste torrlastfartyget "Volgo-Balt 203"

      Detta "nyaste torrlastfartyg" byggdes redan 1977. Den borde ha skrotats och skrotats för 20 år sedan.
      Råd till författaren och redaktörerna, studera mattan. del eller, innan du publicerar artiklar, be om en recension från till exempel proffsen.
    3. +2
      4 oktober 2022 11:44
      Det borde bara finnas ett svar på blockaden - en landkorridor och inget mer. Bara andan räcker knappt till för vårt ledarskap. Den är van vid att svara med stora ånger.
      1. GIS
        0
        4 oktober 2022 12:13
        Jag ville håna dig, men det gör jag inte.
        Jag ska bara säga mina tankar. ett år eller två, och balterna kommer att bli väldigt sjuka av ett sådant liv, och möjligen (men inte nödvändigtvis) kommer de att be om en allians som OSS eller en allians med Vitryssland.
        anledning: förutom att äta, dricka måste du också värma dig och använda elektriska apparater, och det kan visa sig att det blir nästa vinter, en stor bristvara
        1. +2
          4 oktober 2022 19:11
          Tribaltikerna har levt på lån under lång tid, och att minska transitintäkterna löser ingenting. EU trycker euro (som USA) och delar ut dem i miljarder (och som Popandopulo kommer jag fortfarande att dra för mig själv) medan krediterna är outtömliga. Finansiella pyramider har en deadline, det kommer att bli en kollaps, men inte idag ... Cirkusen fortsätter, världens mästare inom finansiell akrobatik är på arenan, - Fed ...
      2. 0
        4 oktober 2022 21:42
        Vår ande hade inte tillräckligt för att demontera SP-2 direkt efter det första lanseringsfelet och dirigera om röret till Kaliningrad. Alla pengar pengar, pengar, dök upp framför mina ögon. Och folk sa hela tiden - demontera och överför SP-2 till Kalingrad !!! Och när de sprängde den tillsammans med SP-1 bekräftade de helt enkelt sin dövhet och blindhet med sin envisa dumhet.
        1. +1
          8 oktober 2022 16:49
          Så vem hindrar dig från att skapa en frikoppling på det sprängda röret i samriskföretaget och skicka det till Kaliningrad, vilket tillfälligt dränker huvudgrenen till Tyskland. Detta kommer också att vara en upplevelse för framtida reparation av underminering.