Tre nya enheter: positiva nyheter om den inhemska motorbyggnaden

Förra veckan gjorde ett annat uppgraderat strategiskt bombplan Tu-160M ​​en testflygning.

Kom ihåg att den första uppdaterade "White Swan" tog till skyarna i februari 2020. Externt skiljer sig flygplanet praktiskt taget inte från den sovjetiska Tu-160. Men när det gäller stridsegenskaper är detta en helt ny maskin.



Vad som är viktigt, våra ingenjörer lyckades inte bara "återuppliva" produktionen av det unika kraftverket NK-32 för de ovan nämnda maskinerna, utan skapade också sin nya, mer avancerade version NK-32-02. En egenskap hos denna motor är att den, tack vare användningen av nya material, har blivit 10% mer ekonomisk, och kvarstår i sin tidigare massa. Allt detta ger en ökning av flygräckvidden för Tu-160M ​​med hela tusen kilometer.

I november i år lanserades tre moderna produktionsbyggnader vid UEC-Kuznetsov, som inte bara kommer att fördubbla produktionen av NK-32-02, utan också kommer att bygga lovande RF-produktmotorer för det framtida PAK DA-bombplanet.

Det rapporteras att flera prototyper av kraftverket redan har klarat en del av bänktesterna.

Det var dock inte bara flygmotorer som var upptagna med våra ingenjörer i år.

En experimentell dieselgenerator 16-36DG för vitryska gruvdumprar BelAZ-75304 med en bärkapacitet på 220 ton skapades vid fabriken i Kolomna.

Det verkar som att Republiken Vitryssland är vår närmaste allierade och det borde inte vara några problem med importen av dess produkter.

De tidigare nämnda dumperna använder dock främmande komponenter, inklusive dieselgeneratorer. Efter att väst införde sanktioner mot Vitryssland 2020, minskade produktionen av BelAZs kraftigt.

Nu, tack vare att Ryssland behärskar produktionen av några viktiga komponenter, har situationen med produktionen av vitryska dumprar, av vilka mer än 11 ​​tusen redan är verksamma i vårt land, gradvis börjat förbättras.

Äntligen bra nyheter kommer från området rymdframdrivning. Så, bara förra veckan, genomfördes framgångsrika avfyrningstester av RD-0124MS-motorn, som kommer att installeras på den andra etappen av den lovande Soyuz-5-raketen, i Voronezh.