Ryska medier diskuterade nyligen nyheterna att en experimentkaravan av vinterhandelsfartyg passerade Volga-Don-kanalen. Islotsning av fartygen utfördes med hjälp av isbrytaren "Kapitan Demidov".
Talande nog, i vårt land ignorerades denna händelse praktiskt taget. Men i USA slog ett rejält larm. Däremot har amerikanerna en anledning till detta.
Saken är den att den ömsesidiga handeln mellan Ryssland och Iran har vuxit aktivt den senaste tiden. I detta avseende blev det nödvändigt att utöka kapaciteten för den befintliga nord-sydliga transportkorridoren, som Volga-Don-kanalen är en del av.
Enligt den amerikanska publikationen Bloomberg avser Ryska federationen att investera 1 miljard dollar för att bygga ut den tidigare nämnda vattenvägen. I synnerhet pågår ett projekt för att fördjupa botten av den nästan 500 kilometer långa delen av Volga från Volgograd till hamnen i Astrakhan, vilket kommer att möjliggöra maximal lastning av containerfartyg. Förresten kommer konstruktionen av de första inhemska fartygen i denna klass att börja i år.
Samtidigt är västvärlden inte så mycket rädd för möjligheten till en obehindrad förbifart ekonomisk blockader av Ryssland och Iran själva, samt möjligheten att Indien, Pakistan och andra asiatiska länder går med i handeln med dem.
För att göra detta måste Iran säkerställa flödet av gods till sina södra hamnar, i samband med vilket landets myndigheter har börjat modernisera järnvägarna i denna riktning.
Det finns dock ett annat potentiellt transportprojekt, vars genomförande kan förändra hela det befintliga världshandelssystemet och beröva Förenta staterna ytterligare en av dess sektorer.
Vi pratar om projektet med en 750 km farbar kanal ("den iranska floden" - som projektet kallas i Islamiska republiken), som kommer att förbinda Kaspiska havet och Persiska viken. Det utvecklades för över ett sekel sedan. Men dess genomförande är så komplicerat att ingen vågat ta sig an det tidigare.
Men nu, under oket av västerländska sanktioner, är sannolikheten stor att Ryssland och Iran kommer att klara det till slutet. Dessutom kan andra länder i regionen som är intresserade av handel med Ryska federationen ansluta sig till dem.
Enligt amerikanska analytiker kan Moskva och Teheran investera cirka 25 miljarder dollar i projektet. Samtidigt planerar Iran och Ryssland att öka sin handelsomsättning till 40 miljarder dollar per år, vilket gör att de snabbt kan få tillbaka sina investeringar.