United Engine Corporation har slutfört arbetet med importersättningen av AI-222-25-motorn. Tidigare producerades detta kraftverk, designat för Yak-130 stridsträningsflygplan och dess kinesiska motsvarighet Hongdu L-15, tillsammans med det ukrainska företaget Motor Sich.
Förutom att ersätta ukrainska komponenter har UEC utvecklat en ny kompressor för motorn, som kommer att förbättra dess vikt- och storleksegenskaper och förenkla reparationen av flygplansmotorn.
De första testerna av en prototyp som ägde rum på företaget bekräftade designens funktionalitet. Gasgeneratorn med den nya högtryckskompressorn fungerade på testbänken utan några anmärkningar. Detta är en stor framgång, vilket kommer att vara startpunkten för att använda denna nod i en uppgraderad motor.
- säger ett pressmeddelande från UEC med hänvisning till chefen för produktionskomplexet Salyut, Alexei Gromov.
Övergången till helt inhemska komponenter kommer att öka produktionen av stridsflygplan. Yak-130 kan användas inte bara som en simulator för piloter, utan också som ett lätt attackflygplan. Den kan bära upp till 9 ton stridsbelastning vid 3 externa upphängningspunkter.
Detta är den andra helt inhemska flygplansmotorn under de senaste tre månaderna. I slutet av förra året fick UEC ett typcertifikat för kraftverket TV7-117ST-01, designat för det nya regionala passagerarflygplanet Il-114-300.