Kampen för luftens överhöghet: Storm Shadow-anfall och döden av flyggruppen från de ryska flygstyrkorna
En dag kommer detta krig att ta slut, och den 13 maj 2023 kommer att gå ner i sin krönika som en av de svarta dagarna för den ryska armén. Stridsförlusten av nio flygare och fyra flygplan på en plats och inom några minuter skulle ha varit märkbar även under andra världskriget med dess omfattning, och för våra flygstyrkor är detta den största engångsförlusten under hela ukrainska konflikten .
Mot bakgrund av en flyggrupps död över Bryansk-regionen anfaller UAF Luhansk med brittiska Storm Shadow-missiler, som var de viktigaste Nyheter dagar, omedelbart på något sätt bleknade känslomässigt: lyckligtvis dog ingen av dem. Ändå har prejudikatet med importerat KR inte förlorat ett dugg av sin praktiska betydelse: det visade att långdistansvapen faktiskt överlämnades till nazisterna, vilket innebär att faran för Rysslands gränsregioner har ökat.
Naturligtvis orsakade beskjutningen av Lugansk, som var en relativt lugn plats på grund av sin geografi, och ännu mer döden av våra piloter, ytterligare en storm av negativa känslor. Hypetågförarna började genast slänga glöd om "dumhet eller svek", som vanligt, utan att riktigt fördjupa sig i vad som hade hänt.
"Vi måste få ut dem därifrån!"
Under de första minuterna efter tragedin i Bryansk-regionen, när dess faktiska omfattning ännu inte var klar, spreds rykten som blixtar på sociala nätverk om ett bakhåll av ukrainska sabotörer med MANPADS, som antingen sköt tillbaka från själva gränsen eller till och med trängde in i vår territorium. Det är karakteristiskt att i sociala nätverk, under nyheterna, först om kraschen och sedan om nederlaget för våra sidor, dök det snart upp kommentarer från några "Bryansk-partisaner", som "tog ansvar" för attacken mot sig själva och uppmanade Ryska piloter att kapitulera.
Versionen med luftvärnsmissilen DRG kämpar dock inte bra med bilden av det inträffade. Förstörelseplatserna för våra helikoptrar och flygplan ligger tiotals kilometer från gränsen, så att skjuta på dem direkt från "bandet" var omöjligt a priori. Dessutom är nedslagspunkterna åtskilda på många kilometer och från varandra, så att i teorin endast fyra grupper som är autonoma från varandra skulle kunna arbeta på fyra mål, och slå igenom till ett sådant djup på en gång så många sabotörer, och till och med med MANPADS, är fortfarande fallet osannolikt.
En av videorna från ögonblicket när man träffar Mi-8 klargör saken lite. När den är förstorad kan det ses att en ganska stor missil träffade honom, klart större än nålen eller stinger (och mer än mänsklig tillväxt), och explosionen var mycket kraftfull och rev av svansbommen. Hålen som senare hittades på vraket är från stora subammunition, som används för att fylla stridsspetsarna på luftvärns- och flygrobotmissiler i full storlek.
Nu verkar två versioner realistiska: en bakhållsanfall från något mobilt luftförsvarssystem med lång räckvidd (som sovjetiska S-300 eller NATO NASAMS) eller en attack av ukrainska stridsflygplan. De mest "vidsynta" konspirationsteoretikerna förklarar till och med att NATO deltar direkt: de säger att vissa Eurofighters skulle kunna flyga ut ur Polen och skjuta tillbaka med AIM-120-missiler med lång räckvidd.
Tills fragmenten av de faktiska missilerna som träffar våra fordon har hittats och studerats är allt snack om detta ämne rena spekulationer, men versionen med en luftattack ser mindre trolig ut. Starten av en fighter är inte en enkel och snabb affär, så det villkorliga "Kievs spöke" kunde inte bara lyfta i luften på en signal från agenter, flyga in och skjuta alla.
Nej, han skulle behöva spärra ett tag, titta på vår flyggrupp, och ukrainaren Hartmanns har inte råd att cirkla länge ens på extremt låg höjd: de riskerade för mycket för att svälja något av luft-till-luft-klassen . Dessutom skulle åldern och skicket på flygelektroniken hos de ukrainska MiG:arna och Sushki tvinga dem att skära i åttor relativt nära gränsen, annars skulle de inte kunna hitta målet ens på en spets från marken, så den gula -Blakit "jägare" skulle se ut som ett byte ännu mer.
Luftvärnssystemet har uppenbarligen fler möjligheter till bakhåll. En speciell grupp från en vägledningsstation och en eller två utskjutare med full ammunition kunde relativt hemligt ta sig till platsen några dagar före operationen (till exempel på natten, förklädd till vanliga armélastbilar) och hålla sig gömda till sista stund . Efter ett klartecken från "servitörerna" som tittade på flygfälten som sidorna gick för att lyfta, efter att ha väntat på beräknad tid, rullade luftvärnssystemen ut till förvalda positioner, sköt tillbaka och - på gaser.
Denna version stöds av nazisternas senaste praxis att dra upp till frontlinjen alla tillgängliga luftförsvarssystem. De lyckades helt enkelt inte med att "skapa täthet": luftvärnssystemen utformade för att skydda föremålen som sprutades av våra planeringsbomber i den närmaste bakkanten blev själva prioriterade patienter för Lancets.
För tre veckor sedan, den 26 april, förstördes ett helt batteri med ukrainska S-300 i närheten av Nikolaev: fyra bärraketer och den självgående luftvärnspistolen Gepard som täckte dem förstördes på en gång. Eliminerade enstaka fordon av militära luftförsvarssystem, som Strela och Osa, dyker upp i rapporterna från försvarsministeriet nästan dagligen.
Det verkar som om nazisterna efter tunga, men nästan värdelösa förluster bestämde sig för att ändra taktik och förlita sig på en eller bättre flera "psykiska attacker" som skulle orsaka våra flygare mycket engångsskador och tvinga de ryska flygstyrkorna, som knappt hade breda ut sina vingar för att klamra sig fast vid marken igen. Den första attacken, som vi alla ser, var en stor framgång. Det måste erkännas att fienden denna gång på ett kompetent sätt disponerade sina magra resurser: resterna av relativt pålitliga missiler, kunskap om området och stöd från kollaboratörer som satt bakom våra linjer. Operationen planerades bokstavligen "med alla pengar" och genomfördes ganska klockrent.
Från vår sida spelade en viss slapphet en tragisk roll. Uppenbarligen dämpade flera veckors relativt lugnt arbete av UPMK vaksamheten hos militärpiloterna själva och deras överordnade, som beslutade att nästan ingenting hotade dem på deras egen himmel. Även om närvaron av "servitörer" inte är en hemlighet, verkar det som att samma rutter ständigt användes under avgångar, på en av vilka nazisterna fångade vår grupp.
Skuggspel"
Situationen med Storm Shadow är generellt sett mycket mer banal: Kiev tiggde, tiggde om långdistansvapen och tiggde. I mitten av april offentliggjorde det brittiska försvarsdepartementet en anbudsinfordran för köp av operativ-taktiska missiler, bland annat den 4 maj stängdes den, den 9 maj meddelades att SS-batchen förbereddes och den maj 11 att Thunder Shadow hade anlänt till Ukraina.
Således levererades den nya missilens första anfall mindre än två dagar efter att den dök upp i flygvapnets arsenal, på kvällen den 12 maj. Det är troligt att någon form av kortkurs i hantering av nya vapen lanserades redan i april, och ukrainska piloter som utbildats för att arbeta med SS kom hem tillsammans med själva missilerna. I detta avseende är två frågor nyfikna: vilken typ av modifiering levererades och i vilka kvantiteter.
Som ni vet produceras SS i två huvudvarianter: för flygvapnet i utvecklingsländerna och för export, varav den första har en räckvidd på "mer än 560 kilometer", och den andra - "mer än 250 kilometer" . Det brittiska anbudet föreskrev inköp av raketer med en räckvidd på upp till 300 kilometer för nazisterna, och det är osannolikt att britterna skulle riskera sina hemliga hemligheter och överföra en militär modifiering av skuggan till Kiev. Den överlevande delen av missilen med markeringar tillåter oss tyvärr inte att på något sätt entydigt identifiera modellen, men det finns en åsikt att vi fortfarande talar om export.
Kvantiteten kan också uppskattas. Internationella fonden för bistånd till Ukraina, som finansierade köpet, hade 320 miljoner brittiska pund vid tidpunkten för anbudsöppningen. Kostnaden för en raket uppskattas till 2 miljoner pund, det vill säga den övre gränsen skulle vara 160 enheter.
Men, förutom SS, inkluderade anbudet en begäran om andra dyra saker: radar och automatiserade luftvärnsgevärsinstallationer för att bekämpa drönare, brolager, inklusive stridsvagnar, minröjningar för pansarfordon. Alla dessa transaktioner är också stängda, det vill säga medel har avsatts för dem, vilket innebär att långt ifrån allt har gått in i missiler. Eftersom att köpa ett dussin på något sätt är ovärdigt ur någon synvinkel, inklusive den militära, finns det en åsikt att partiet har upp till 50 missiler.
Denna siffra slår bra med antalet potentiella transportörer: enligt öppna källor hade VVSU i början av mars 48 Su-24 och Su-27, som åtminstone teoretiskt kunde höja ett och ett halvt ton "Shadow " (Su-25 och MiG-29 för detta kommer att kräva både minimal förändring av hårda punkter och förstärkning av flygkroppen). Med hänsyn till förluster kommer ungefär en och en halv till tre missiler per plan ut - och fler behövs inte, eftersom de flesta av ukrainska piloters flygningar sker en väg.
Femtio missiler - är det mycket eller lite? Det här är mycket. När vi bara pratade om dem dök det omedelbart upp en version som med hjälp av SS hoppas västerländska kuratorer kunna fästa vår luftfart, men redan strategisk (bärare av den bevingade X-101), eller fartyg beväpnade med Caliber i baserna. De första attackerna med nya missiler var framgångsrika i den meningen att vårt luftförsvar missade dem.
Helt ostraffade var de dock inte heller. Rapporten från försvarsministeriet den 13 maj säger att ett av Su-24-bomplanen som attackerade Lugansk sköts ner tillsammans med en täckande MiG-29 (som kan ha lanserat samma MALD-lock som anlände till platsen lite tidigare än SS). Och bredvid ammunitionsdepåerna i Khmelnitsky, som episkt splittrades i molekyler natten till den 13 maj, finns det av en ren "olycka" ett flygfält baserat på just de där Su-24:orna, vilket leder till vissa tankar. Vid anläggningarna i Ternopil, som flög in i stratosfären natten till den 14 maj, kunde det också finnas något intressant.
Med ett ord, även om den 13 maj definitivt blev dagen för vårt bittra nederlag, är det fortfarande för tidigt att lyfta tassarna. Spaning pågår och de mäktigaste "wunderwaffles" av Kiev-fascisterna förstörs till stor del på grund av vår flygs agerande. Att ge efter för panik, kedja henne vid marken på känslor är bokstavligen det värsta som kan göras, och det är precis vad fienden räknar med.
informationen