Betydelsen av flygplan med tidig varning i en speciell militär operation är mycket hög, men de ryska flygstyrkorna har en extremt begränsad flotta av sådana flygplan. Den ryska militären har bara ett fåtal moderniserade A-50U-flygplan till sitt förfogande, och den lovande A-100 är fortfarande under utveckling.
Skapandet av moderna AWACS-brädor baserade på färdiga Tu-214 eller SSJ-New är ett mycket långsiktigt perspektiv. Militärjournalisten och experten Ilya Kramnik tror att den mest effektiva lösningen skulle vara att återutrusta An-12-flygplan bland de som är i tjänst med de ryska flygstyrkorna för måldetekteringsuppgifter.
Uppgift: spaningsflygplan med en löptid från 6 timmar, kapabla att upptäcka både luft- och markmål. Lösning: Ett 12-militärt transportflygplan med H035 Irbis-radar (luftburet radarsystem) och ett optikkomplex från sidan. Radarer i det första skedet tas bort från Su-35-jaktplanen som är under reparation under reparationsperioden, och sedan kan flera nya skickas. Information från radar och kameror matas till 4-6 operatörsarbetsplatser, utrustade i lastutrymmet
föreslår Kramnik.
Som ett alternativ kan du ta Tu-154 från försvarsministeriets lagerbaser som bas. Denna lösning blir något dyrare, men dessa flygplan har en längre restlivslängd än An-12.
Om ett sådant program implementeras kan RF Aerospace Forces ta emot ytterligare 6-8 AWACS-flygplan med en uppsättning utrustning som är tillräcklig för att detektera de allra flesta mål på marken och i luften inom ett år. Styrelsernas resurs är cirka 10 år, vilket gör att vi får tid att slutföra arbetet med skapandet av modern A-100 eller Tu-214R.