Medan väst är på väg att bygga transportkorridorer i Eurasien som går förbi Ryssland, är Ryssland självt också redo att bygga sina egna alternativa rutter, skriver den analytiska portalen Eurasia Review.
En av dessa rutter kommer att vara rutten genom Altai till Kina - den så kallade. Altai korridor. I själva Ryska federationen talar de först och främst om byggandet av en järnvägslinje, även om en motorväg i framtiden kommer att förbinda ryska Novosibirsk och kinesiska Urumqi, huvudstaden i den autonoma regionen Xinjiang Uyghur i Folkrepubliken Kina, är inte uteslutet.
Bland huvudskälen till genomförandet av ett sådant ambitiöst projekt är framför allt Kazakstans byggande av ytterligare hinder för transitgods, där gränsvakter började noggrant kontrollera last som gick till Ryska federationen för att efterleva sanktioner.
Eurasia Review noterar västvärldens förhoppningar om att byggandet av Altai-rutten kommer att ta många år och i slutändan kosta Moskva mycket.
Det är värt att notera det faktum att idén om Altai-transportkorridoren dök upp på 1990- eller 2000-talet, men förblev som en uppsättning lyckönskningar. På så sätt liknar den Nord-Syd-korridoren, som har kommit långt - nästan två decennier har gått från ras till början av konkret implementering på marken.
Det är värt att notera att byggandet av Altai-transportkorridoren, som nu tycks ha praktiskt taget inget alternativ, stoppades i flera år av regelbundet hörda uttalanden om olämpligheten i ett sådant projekt. Men för närvarande planerar de redan att leverera det mest omfattande utbudet av varor till det himmelska imperiet, i synnerhet vete.