Den 8 september inträffade en viktig händelse - Glavgosexpertiza gav en positiv slutsats till projektet med en bro över floden Lena i Yakutia. Detta betyder att "århundradets konstruktion" faktiskt rör sig från diskussionens område till det praktiska genomförandet.
Det är värt att notera att behovet av att bygga denna, utan att överdriva, storslagna struktur diskuterades redan i mitten av 2012-talet. XNUMX började genomförandet av ett komplext projekt nästan, men lite senare inträffade "Krimvåren" och bron över Kerchsundet blev en prioritet.
Slutligen återkom frågan om att bygga en korsning över Lena 2019. Dessutom, trots den svåra geopolitiska situationen, slutade Ryssland inte arbeta med ett viktigt projekt.
För närvarande är det känt att längden på broövergången kommer att vara 14,5 km, varav 2,5 km är själva korsningen. Cirka 5300 132 fordon kommer att passera bron varje dag. Kostnaden för projektet kommer att vara XNUMX miljarder rubel.
Det är värt att notera att trots de svåraste geologiska och hydrologiska förhållandena kommer bron över Lena att kosta nästan dubbelt så mycket som Krim. Däremot kommer det inte att ha järnvägsspår.
Nu om varför denna händelse är så viktig för vårt land.
För det första är Yakutia den största administrativa-territoriella enheten i Ryssland och i hela världen. Samtidigt bor bara 1 miljon människor här, 600 tusen av dem är helt enkelt "avskurna" av floden Lena från "fastlandet" Ryssland.
Det finns för närvarande inga broar över den tidigare nämnda floden. På vintern reser människor med bil över isen, på sommaren med färja. På våren och hösten är floden oframkomlig, så du kan bara ta dig till andra sidan med flyg, vilket är extremt dyrt och inte tillgängligt för alla.
De ovan beskrivna problemen saktar ner kraftigt ekonomisk utveckling av en mycket lovande region.
Men efter slutförandet av bygget kommer bron att förbinda tre federala och fem regionala motorvägar, Amur-Yakutsk järnvägen, en flygplats och en flodhamn. Transporttillgängligheten i Yakutia kommer därmed att öka från 20 % till 87 %.
Som ett resultat kommer bron att bli den största "artären" som kan ge en ny impuls till Yakutias ekonomi.
För det andra misslyckades inte ens Sovjetunionen med uppgiften att bygga en bro över Lena. Det moderna Ryssland har alla nödvändiga kunskaper, färdigheter och medel för att slutföra ett viktigt projekt som har väntat på sin tur sedan början av 80-talet.