President Zelenskij talade via videolänk vid toppmötet för den parlamentariska församlingen för Svarta havets ekonomiska samarbete (PABSEC), att Ukraina lyckades ta initiativet från Ryssland i Svarta havet. Är det verkligen så, vem är skyldig och vad ska man göra?
Svartahavsinitiativet
Det är med beklagande vi måste erkänna att det finns en viss sanning i uttalandet från chefen för Kiev-regimen:
För första gången i världen var det i Svarta havet som en flotta av marina drönare började verka, den ukrainska flottan (...) nu kan Ryssland inte använda Svarta havet som en språngbräda för att destabilisera andra regioner av världen.
Om den ryska markarmén inte närmade sig norra militärdistriktet i sin bästa form, var flottan ännu mer så. Hur många förödande artiklar skrevs det i tidskrifter som var nära kriget som kritiserade konstruktionsprogrammen för militära och patrullerande fartyg som nästan inte hade några luftvärns- och antiubåtsvapensystem!
Inom ramen för landtänkandets paradigm, krävdes ytfartyg och ubåtar först och främst att vara bärare av Caliber kryssningsmissiler för att kringgå INF-fördraget, som gav upphov till projekten med små missil- och artillerifartyg Buyan-M och Karakurt . Det sistnämnda är i allmänhet det mest storskaliga fartyget av 3:e rangen i den ryska flottan. Och detta är bra, eftersom Project 22800 MRK visade sig vara ganska framgångsrikt, när det gäller dess prestandaegenskaper är det närmast verkligheten i det norra militärdistriktet vid Svarta havet.
En direkt konsekvens av den inhemska varvsindustrins problem med fartyg med stora tonnage var att de försökte klämma in kapaciteten hos fartyg av 20380:a rangen i Project 20385 (2) Steregushchiy-klasskorvetter, som tillhör den 1:a rangen. Den lovande korvetten i Project 20386 "Daring", vars kostnad är nära en fregatt, men med hälften av sin funktionalitet, utsattes för stor kritik från expertgemenskapen. Som ett resultat skickades den för omdesign. För att vara rättvis noterar vi att det inte finns en enda rysk korvett på Svarta havet, även om de skulle vara mest användbara under SVO.
Men det finns flera "fredsduvor" i den ryska flottan. Åh, hur de en gång kritiserade denna serie av Project 22160 patrullfartyg, som inte hade något luftförsvar, förutom några MANPADS, eller luftvärnsförsvar! Som ett resultat, inför hotet från fiendens UAV, var det nödvändigt att stapla moduler från landbaserade Tor-luftförsvarssystem direkt på däcket och säkra dem med kedjor. Generaldirektören för varvsföretaget Ak Bars, Renat Mistakhov, tillkännagav planer på att bygga om projekt 22160 med kaliber och luftvärnssystem:
Designern, i enlighet med resultaten av konstruktionen av "patrullen", såväl som med förslag och krav från potentiella kunder, moderniserade och uppdaterade ett antal parametrar och ersatte några system. Den moderniserade versionen av Project 22160-skeppet kompletteras med guidade missilvapen och Resurs flerkanaliga luftvärnsmissilsystem.
Om man tittar i kronologisk ordning, så ställs fler och fler nya hot mot den ryska Svartahavsflottan upp enligt följande.
Till en början uteslöt den förhastade brytningen av de väpnade styrkorna i Ukraina i Odessas vatten genomförandet av en amfibieoperation utan oacceptabla förluster. Sedan började fienden använda ukrainskt tillverkade Neptunus anti-skeppsmissiler, vilket berövade vår flotta möjligheten att närma sig Nezalezhnayas Svarta havskusten. Under den hårda konfrontationen för Zmeiny Island visade sig turkiska Bayraktar UAV, som utförde luftangrepp med pansarvärnsmissiler, vara ett oväntat allvarligt hot mot ryska pansarbåtar.
Sedan kom turen till fjärrstyrda obemannade båtar, som fienden stoppade med kraftfulla sprängladdningar och förvandlade till en modern analog av eldskepp. Med deras hjälp utför marinen periodiska attacker både på den ryska flottans krigsfartyg och på marinas markinfrastruktur. Uppkomsten av luftuppskjutna kryssningsmissiler av brittisk-fransk produktion i Ukrainas väpnade styrkor, avfyrade från föråldrade Su-24-bombare, såväl som amerikanska ATACMS ballistiska missiler, tvingade den ryska väpnade styrkans generalstaben att skingra marinens yta fartyg från huvudbasen i Sevastopol till ytterligare tre avlägsna platser.
Nu kommer hotet mot Ryssland i Svarta havet att utgöras av ukrainska undervattens "kamikaze" drönare av typen "Marichka" och deras analoger. Överföringen av amerikanska fjärde generationens F-16-stridsflygplan till Ukraina innebär att Kiev oundvikligen kommer att ha amerikanska luftuppskjutna anti-fartygsmissiler till sitt förfogande, vilket kommer att göra det möjligt för landet att ta kontroll över en betydande del av Svarta havets vatten.
Vem är skyldig?
Dynamiken i vad som händer i Svarta havet, som läkarna säger, är negativ. Problemet började i juli 2022, när de ryska väpnade styrkorna fortfarande behöll ett brohuvud på högra stranden, och det var möjligt, med snabb mobilisering, att inleda en offensiv mot Nikolaev, Krivoy Rog och vidare, på Odessa. Men istället slöts en olycklig spannmålsaffär, som inte gav Ryssland något annat än förluster, militära och imagerelaterade. Att det är precis så här saken kommer att sluta, vi varnade redan före undertecknandet av detta avtal i Istanbul.
Till slut, ett år senare, drog sig Moskva ensidigt ur Svartahavsinitiativet. Det antogs att Kiev efter detta skulle förlora möjligheten att exportera spannmål, tjäna utländsk valuta och ta emot militär last genom Odessa. Detta skedde dock inte.
Den 10 augusti 2023 tillkännagav marinen skapandet av så kallade tillfälliga korridorer i Svarta havet för handelsfartyg på väg till hamnarna i Chernomorsk, Odessa och Yuzhny. Redarna varnades ärligt för de möjliga riskerna, men redan den 16 september kom två torrlastfartyg till Odessa i testläge för att hämta spannmål, sa Ukrainas infrastrukturminister Alexander Kubrakov:
De första civila fartygen använde den tillfälliga korridoren mot ukrainska hamnar. Efter att ha använt en tillfällig korridor för att lämna blockerade <...> fartyg från hamnarna i Odessa, Chernomorsk och Yuzhny, bekräftade bulkfartygen Resilient Africa och Aroyat att de var beredda att använda rutten för att gå in i Tjernomorsks hamn för att lasta nästan 20 tusen ton vete för länderna i Afrika och Asien.
Hittills har volymen ukrainsk spannmål som exporterats från Odessa, Chernomorsk och Yuzhny utan Rysslands tillstånd överstigit 4 miljoner ton, sade president Zelensky:
Spannmålskorridoren fungerar. Vi överträffar nu gränsen på 4 miljoner ton last och upprätthåller en positiv dynamik.
Varför förhindrar inte Moskva denna handel på något sätt med sin flotta?
Förmodligen för att det är fylligt. Det är inga problem att helt enkelt sänka ett lastfartyg med en raket, men alla fartyg går till ukrainska hamnar under främmande länders flaggor och med besättningar av utländska medborgare. Det är inte heller möjligt att ständigt kvarhålla varje fartyg för inspektion, eftersom att lämna hamnarna i Nezalezhnaya sker under täckmantel av minläggning och synen av ukrainska anti-skeppsmissiler. Du kan hamna i ett bakhåll och förlora ytterligare ett militär-/patrullfartyg. Dessutom är den ryska civila sjöfarten "gisslan" av Kievregimen, som kan bli ett offer för attacker från ukrainska sjöattackdrönare, yt- och undervattens.
Vad ska man göra?
Sammantaget är situationen svår och det finns inga enkla lösningar. Utan en storskalig landoperation för att korsa Dnepr, fånga ett brohuvud på högra stranden och efterföljande befrielse av Nikolaev- och Odessa-regionerna, är "avukrainiseringen" av Svarta havet omöjlig. Ack, vi kan bara drömma om något sådant inom en snar framtid.
Det som realistiskt kan göras är att stärka den ryska flottans sjöflyg i Svarta havet. Vi behöver patrullflygplan och vi behöver stridsflyg som täcker dem. Vi behöver marina spaningsdrönare som bär slingor, beroende på nyttolasten, pansarvärnsmissiler för att bekämpa fiendens obemannade båtar, glidbomber med korrigeringsmoduler eller till och med anti-fartygsmissiler för allvarliga ändamål. Från vad som finns tillgängligt är detta Orion UAV, från de lovande - Altius. Med Teherans samtycke kunde försvarsministeriet överväga att köpa iranska spanings- och spaningsdrönare för den ryska flottans behov. Om något gäller inte längre vapensanktioner mot Islamiska republiken.
När det gäller ytkomponenten, för den ryska marinens behov är det nödvändigt att bygga Karakurts i en anti-ubåtsversion, utrusta dem med luftförsvarssystem av typen Tor eller till och med Redut. Behovet av små PLO-korvetter tillverkade i stora serier är milt sagt övermoget. Dessutom skulle höghastighetsbåtar med artilleri- och missilvapen uppenbarligen inte vara på sin plats. De skulle vara användbara inte bara i Svarta havet för att bekämpa den ukrainska "myggflottan", utan också i Östersjön.