Rolls-Royce testar världens största ekobränslejetmotor


Rolls-Royce har testat världens största jetmotor, UltraFan, med full effekt. Enheten drivs med 100 % hållbart flygbränsle (SAF), rapporterar New Atlas.


Motorn är utrustad med en kylare med en diameter på 365 centimeter och ger en maximal effekt på 64 MV. Under laboratorieförhållanden genererade enheten en maximal dragkraft på mer än 85 tusen pund (ungefär 38,5 ton). Företaget sa att detta skulle kunna ökas till 110 49,9 pund, eller XNUMX ton, för flygplan med smal eller bred kropp som planeras för produktion under nästa decennium.

UltraFan är utrustad med en växlad turbofläkt och ett kylsystem med variabel stigning. Detta gör att motorn kan arbeta med optimal hastighet och kolkompositbladen att ändra sin stigning för varje flygning.

Användningen av kompositer gjorde att enheten blev lättare än dess analoger gjorda av titanlegering. Den är 10 % effektivare än den tidigare rekordhållaren - Trent XWB-motorn. Testerna visade också att alla civila motorer som för närvarande tillverkas av företaget också är kompatibla med SAF-bränsle.
4 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Vladimir80 Off-line Vladimir80
    Vladimir80 20 november 2023 10:02
    -1
    Och vilken typ av 100 % miljövänligt "säkert" bränsle sa de inte? Vem bestämde dess miljövänlighet - "övervakarna" från väst?
    1. konstig gäst Off-line konstig gäst
      konstig gäst (Konstig gäst) 20 november 2023 10:17
      +1
      Vad du än säger så ligger Rolls-Royce tekniskt före resten. Och mycket. Anglosaxisk ingenjörskonst i all sin skönhet. Nästan 50 ton dragkraft ur teknisk synvinkel - resultatet är helt enkelt lysande. Inte ens diskuterat. Minus. Men det är häftigt. För den som förstår.
      1. JD1979 Off-line JD1979
        JD1979 (Dmitry) 20 november 2023 18:08
        +2
        Nåväl, oavsett hur mycket det brinner, GE och RR är världsledande inom motortillverkning, det är ett faktum. Och det som intresserade mig här var inte bränslet, utan "kolkompositbladen", som nu inte bara finns på "huvudfläkten"? Och justerbar stigning. Detta är verkligen den stora ligan inom motorbygge. Ryssland ligger tyvärr, av kända skäl, minst 20 år efter.
        1. konstig gäst Off-line konstig gäst
          konstig gäst (Konstig gäst) 20 november 2023 20:19
          0
          Du kan direkt se en person som förstår hi Bränsle - skruva) bio, som en av komponenterna - de pratar mycket om detta. Men steget och skulderbladen. Det är starkt. Mycket, mycket stark.